

La tripale Duc arrache bien mais semble réglée un peu juste en pas car le moteur prend 3300 tr/min en l'air sans que je sois à fond de gaz. Les CHT à 160°C maxi, les EGT à 650°C/700°C selon la droite ou la gauche. L'huile reste stable à 80°C avec la plaque sandwich thermostatique de chez Oreca.
Brève incursion à 190-195 km/h au badin, ça fait 15 km/h de plus qu'avec mon ancienne bipale ULX. L'installation badin n'a pas changé, mais il faudra quand même l'étalonner avec prise de mesures dans 3 axes.
Peut-être une vidéo sous quelques jours...
Claude