Un nouveau en Storch Jabiru

[Marc Bouvet]

Bonjour,

Je poursuis la remise en état de mon appareil avec le ponçage léger de la cellule avec du papier de verre
de carrossier 1000 à l'eau. En effet, la surface est rugueuse, pleine d'aspérités et désagréable au toucher.
L'aspect s'en trouve matifié, mais lisse. Il me restera à le polisher pour lui redonner son éclat. Le dessous
des ailes subira le même sort. Le précédent propriétaire ayant roulé sans les carénages de roues, des
projections ont un peu sali et sablé l'intrados à hauteur des roues.
Avant le polish, je dois passer un produit utilisé dans la marine et qui permet de raviver les gelcoats jaunis.
L'essai a déjà été effectué sur deux carénages de roues et le produit semble efficace :
https://www.ruedelamer.com/entretien-du-pont-et-de-la-coque/dejaunissant-coques-et-ponts.html?___store=fr&refSrc=112937&nosto=nosto-page-product1

Pour les amateurs de Storch Jabiru, le site technique de Joël, instructif et unique (à ma connaissance)
concernant ce couple machine-moteur :
https://storchhsj.blogspot.com/
Le site est en pleine évolution et Joël qui vole en Storch dans la région normande, compte le compléter.
Vous y trouverez des renseignements intéressants, ainsi que des modifs pour ceux que ça intéresse.

[Moreau]

Bonjour,
Mon fuselage présente le meme aspect rugueux avec en fond comme micro fissures. J'ai des doutes (peut être à tord) qu'un polissage efface et redonne un brillant tendu.
Si tu peux mettre deux photos avant et après, je suis preneur, peut être pas facile à faire.
Bonne journée, j'ai enlevé les capots et m'attaque aux 50 heures.
Alain

[Marc Bouvet]

Bonjour,
Malheureusement, pas pris de photo avant.
Je peux seulement donner des photos après ponçage au papier à l'eau 1000, lustrage au GS27 de carrosserie.
Le rendu n'est pas parfait et ressemble plus à du satiné qu'à un brillant profond. Il aurait été mieux de pouvoir poncer un peu plus, mais le gelcoat est trop fin.

[Marc Bouvet]

Bonjour,

Toujours dans l'attente de mes pièces manquantes ( 3 mois quand même... ), je décide de nettoyer mes ailes.
L'appareil ayant été utilisé sans les carénages de roues, le dessous des ailes est sali et je crains qu'il n'ait été sablé.
Après lessivage, rinçage, et nettoyage avec le produit anti jaunissement pour coques de bateaux, voici le résultat :

Le résultat est au-delà de mes espérances. L'intrados est nickel. Seule reste une trainée jaune dûe à une fuite d'essence que le précédent propriétaire a négligé, et que je n'ai pas réussi à enlever complètement.
L'extrados mériterait un polissage. S'il me reste du temps, je le ferai peut-être pour éviter que la poussière ne s'accroche.

[Marc Bouvet]

Bonjour,
Les dernières pièces moteur ont été reçues, montées et le moteur reposé sur la cellule.
Il a démarré, assez facilement après avoir rempli la cuve carbu.
Il ronronne plutôt bien, c'est encourageant.
A voir avec le temps.

[bertrand g]

Bonjour Marco,
je suis ravi de te retrouver sur ce site...J avais suivi ta remise en état d un skyranger...Aujourd hui, nous avons en commun ce moteur attachant. Bon courage pour tes travaux, et merci de nous les faire partager. Bien le bonjour aux occupants des hangars de "chatu" en particulier Dominique et son zenair train classique qui me faisait rêver. A bientôt, bertrand

[Marc Bouvet]

Merci Bertrand pour tes encouragements.
Effectivement, si j'ai volé plusieurs années avec un 912UL dont j'ai été très satisfait, le hasard a voulu que le Storch que j'ai trouvé est motorisé avec un Jabiru. Si ce moteur semble satisfaire la majorité de ses utilisateurs, je me rends compte qu'il inspire toujours la méfiance auprès de ceux qui ne le connaissent pas.
J'en veux pour preuve la grimace de ceux qui découvrent mon nouveau choix d'appareil et surtout de sa motorisation.
Pourtant depuis son remontage, je trouve qu'il démarre très bien et ronronne gentiment.
A voir dans le temps.

Je continue la conversation à propos de Dominique et du Goubet en MP pour ne pas polluer le forum.
Malheureusement, le MP est toujours dans la boite d'envoi, je ne sais pas si ça fonctionne ...
Un admin peut peut-être nous aider ?
Les MP fonctionnent, et normalement tout le monde à les mêmes droits. Il y a un profil standard et tout le monde à le même, je n'ai pas envie de jouer à donner ça à l'un ou à l'autre.
Je viens de recevoir un MP de Arenas et je viens de lui répondre. C'est vrai que le MP ne part pas instantanément, je ni ai jamais fait attention, il y a peut être une tache "cron" qui s'effectue périodiquement (24h ?) Je vais suivre ça, bien que pour l'instant je ne vois pas ce que je pourrais y faire (j'ai balayer les config des MP et tout est OK ?)

[atul]

je reviens sur ton polissage
si tu veux qq chose de nickel il te faut poncer a l'eau avec du papier encore plus fin que le 1000 du 6000 c'est le top et surtout il te faut une bonne polisseuse qui tourne lentement (dewalt en fait des bonnes) mais a ce que je vois a tes photos c'est déjà pas mal !
bo boulot

[Marc Bouvet]

En réalité, j'utilise du papier 1000 à l'eau, mais déjà utilisé X fois. Ce qui fait que je triche un peu ... Mais il est vrai que pour corriger les défauts minimes de nos composites, il faut démarrer très fin.
La ponceuse est une machine à 30 euros achetée à Norauto, sans doute pas au top de ce qu'on peut trouver dans le commerce, mais elle a le mérite d'éviter le travail à la main.

Merci à notre admin pour sa réponse concernant les MP. Je ne comprends pas bien, le message est toujours dans la boite d'envoi.
Rien de dramatique.

[jazen]

Bonjour.
En vérifiant dans ma boite d'envoi j'ai aussi deux messages en attente .
Après recherche sur un forum d'aide phpBB j'ai trouvé cette réponse:

""
En fait, quand vous envoyez un message :

Tant qu'il n'est pas lu par son destinataire, il est dans votre boîte d'envoi.
Dès qu'il est lu par son destinataire, il va dans les Messages envoyés
""
Pour un des deux destinataires je sais qu'il ne le lira pas car son adresse mail n'est pas valide,pour le second le destinataire n'est pas venu sur le forum depuis la date d'envoi , il n'a donc pas lu le message .
A suivre
Jean