Bonsoir.
Ma sonde de température d'huile vissée dans le carter d'huile commence à donner des résultats erratiques, (l'aiguille du manomètre frétille dans tous les sens).
Quel est le filetage (diamètre et pas de vis).
D'avance, merci, Freddy.
Sonde de température d'huile.
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Sonde de température d'huile.
par fj27 » 09 Déc 2018, 22:15
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Re: Sonde de température d'huile.
par Marc Bouvet » 10 Déc 2018, 08:10
Bonjour Freddy,
Mon moteur est démonté, sur l'établi. Si pas de réponse dans la journée, je jette un œil ce soir en rentrant du boulot et je te dis.
Mon moteur est démonté, sur l'établi. Si pas de réponse dans la journée, je jette un œil ce soir en rentrant du boulot et je te dis.
Marco
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Re: Sonde de température d'huile.
par jazen » 10 Déc 2018, 11:07
Bonjour .
Normalement c'est du 1/8-27NPTF conique ou du 10 x 100.
Les deux pas sont très voisins et sont souvent montés indifféremment.Le 1/8 est le plus utiliser car il n'y a pas besoin de joint.
Le 1/8 -27 a un diamètre extérieur de 9.81 mm et un pas de 0.94 mm et pour le métrique un diamètre 10 mm et un pas de 1 mm.
Ci dessous un extrait du catalogue VDO.
Jean.
Ps Freddy je dois avoir le tarraud qui va bien .
Normalement c'est du 1/8-27NPTF conique ou du 10 x 100.
Les deux pas sont très voisins et sont souvent montés indifféremment.Le 1/8 est le plus utiliser car il n'y a pas besoin de joint.
Le 1/8 -27 a un diamètre extérieur de 9.81 mm et un pas de 0.94 mm et pour le métrique un diamètre 10 mm et un pas de 1 mm.
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Ps Freddy je dois avoir le tarraud qui va bien .
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Re: Sonde de température d'huile.
par arenas » 10 Déc 2018, 12:14
Mainte fois j'ai été confronté a ce problème devant l’opportunité de monter l'un ou l'autre.
Je comprends mieux grâce à tes explications. Sur les moteur US (Lyco ou Conti) pas de doute, après selon les montages plus ou moins rajoutés on peut l'être.Tout les bouchons divers et variés sont en 1/8 sur ces moteur tant sur les cuves de carbu que sur le moteur. Un peu de pâte et pas de joint.
Merci pour ces éclaircissements, toujours précis Jazen !
Pedro.
Je comprends mieux grâce à tes explications. Sur les moteur US (Lyco ou Conti) pas de doute, après selon les montages plus ou moins rajoutés on peut l'être.Tout les bouchons divers et variés sont en 1/8 sur ces moteur tant sur les cuves de carbu que sur le moteur. Un peu de pâte et pas de joint.
Merci pour ces éclaircissements, toujours précis Jazen !
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Re: Sonde de température d'huile.
par jazen » 10 Déc 2018, 15:04
Pour être plus précis une copie de la norme.
Sur notre jabiru le capteur est du type C et en 1/8 NPT.
Ce qui est curieux c'est ce mix de cotes métrique et cotes "standard".
Tout la partie mécanique ,usinages,entraxes fixations et etc sont en métriques et tous les perçages et la boulonnerie/visserie en "standard".
Comme sur mon 601xl de conception Canadienne où tout est en cotes US pour les épaisseurs de tôle et en cotes US et Métriques pour toutes les autres.
Jean.
Sur notre jabiru le capteur est du type C et en 1/8 NPT.
Ce qui est curieux c'est ce mix de cotes métrique et cotes "standard".
Tout la partie mécanique ,usinages,entraxes fixations et etc sont en métriques et tous les perçages et la boulonnerie/visserie en "standard".
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Re: Sonde de température d'huile.
par fj27 » 10 Déc 2018, 19:19
Merci pour ces infos, je pencherais pour du 1/8 NPT, plutôt que du métrique car la plupart des ensembles vissées sur le JAB, sont au pas US, d'autre part la sonde me semble être du VDO.
A+, Freddy.
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