Présentation jabirump

Bonjour
J'ai placé déjà 2 msg concernant les compte-tours numériques MGL. Je m'appelle Marc Pichot et j'ai réalisé d'abord un Cozy aux USA, puis un Jabiru UL 450 en France, je suis plus sage depuis que je suis à la retraite et la piste en herbe est mon régal de retraité. 17PM vole avec moi comme pilote depuis LFDN. Pas de pbs majeurs après 128 h de vol depuis 2004, par contre moteur difficile à antiparasiter, comparé au Cozy et à son Lycoming. 17pm a été modifié d'entrée par ajout de commandes de gaz au tableau, de l'électrification du trim de la cde existante, ajout de vgs pour améliorer les ailerons et la direction a basse vitesse, carénage des jambes de train pour y passer les durites de frein, réalisation d'1 antenne ground plane en remplacement de l'antenne dipole située dans la direction. Pour les aussi vieux que moi, ayant appartenu au RSA, dans les années 80 je tenais une rubrique dans "Les Cahiers" appelée E comme électronique.
Voilà
On peut me joindre aussi sur 17pm@free.fr .
Marc Pichot, ou jabirump
J'ai placé déjà 2 msg concernant les compte-tours numériques MGL. Je m'appelle Marc Pichot et j'ai réalisé d'abord un Cozy aux USA, puis un Jabiru UL 450 en France, je suis plus sage depuis que je suis à la retraite et la piste en herbe est mon régal de retraité. 17PM vole avec moi comme pilote depuis LFDN. Pas de pbs majeurs après 128 h de vol depuis 2004, par contre moteur difficile à antiparasiter, comparé au Cozy et à son Lycoming. 17pm a été modifié d'entrée par ajout de commandes de gaz au tableau, de l'électrification du trim de la cde existante, ajout de vgs pour améliorer les ailerons et la direction a basse vitesse, carénage des jambes de train pour y passer les durites de frein, réalisation d'1 antenne ground plane en remplacement de l'antenne dipole située dans la direction. Pour les aussi vieux que moi, ayant appartenu au RSA, dans les années 80 je tenais une rubrique dans "Les Cahiers" appelée E comme électronique.
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Marc Pichot, ou jabirump