Présentation prototype ULIS
Publié : 23 Déc 2009, 19:04Après avoir construit un ULM en treillis soudé ,J'ai été tenté par le bois .Paul Lucas m'a dessiné la version ULM du Diésélis .
C'est une construction bois associée à du carbone pour les longerons d'aile et les trains d'atterrissage .
Le moteur est naturellement un JABIRU qui a actuellement 50 heures sans heureusement aucun problème .
L'instrumentation est un tableau de bord à affichage numérique de chez MGL .
L'hélice est une bipale bois de chez EVRA diamètre 148 cm et un pas de 101 qui donne de trés bonnes performances , 170km/h à 2750 trs/mn en biplace avec une consommation de 14l/h .Le refroidissement ne pose pas de problème du fait du vrillage de l'hélice dès la sortie du cône et une bonne sortie d'air sous le capot moteur qui reste à adapter afin de ne pas avoir trop de refroidissement par temps froid .Le radiateur d'huile avec un calorstat complètent le refroidissement .
Je joint une photo prise au salon de BLOIS ou j'ai exposer au stand du RSA .
C'est une construction bois associée à du carbone pour les longerons d'aile et les trains d'atterrissage .
Le moteur est naturellement un JABIRU qui a actuellement 50 heures sans heureusement aucun problème .
L'instrumentation est un tableau de bord à affichage numérique de chez MGL .
L'hélice est une bipale bois de chez EVRA diamètre 148 cm et un pas de 101 qui donne de trés bonnes performances , 170km/h à 2750 trs/mn en biplace avec une consommation de 14l/h .Le refroidissement ne pose pas de problème du fait du vrillage de l'hélice dès la sortie du cône et une bonne sortie d'air sous le capot moteur qui reste à adapter afin de ne pas avoir trop de refroidissement par temps froid .Le radiateur d'huile avec un calorstat complètent le refroidissement .
Je joint une photo prise au salon de BLOIS ou j'ai exposer au stand du RSA .
Superbe realisation,peux tu indiquer le poids a vide de ce proto equipé du moteur jabiru 